Depuis le début du confinement, les opérateurs de mobilité partagée ont rivalisé de propositions pour contribuer à l’effort de déplacement des personnes contraintes d’aller travailler. Alors que le contexte de la restriction très stricte des mobilités des habituels usagers pèse lourdement sur les finances de ces acteurs, le dernier effort en date passe un cap inédit dans le paysage européen de la mobilité partagée. L’opérateur suédois VOI a décidé mi-avril de prêter ses trottinettes électriques, avec un kit de recharge compris, au personnel soignant. Plusieurs dizaines de personnes en bénéficient en France, et plusieurs centaines en Europe.
Lire aussi Certificats d’immunité, dépistage… Comment Paris prépare la suite du confinement face au coronavirus
“Comme de nombreux opérateurs nous avions retiré notre flotte des rues de Paris au début du confinement. Nos milliers de véhicules restaient stockés dans nos entrepôts sans servir à qui que ce soit”, regrette Lucas Bornert, directeur général France et Italie de VOI. “Les véhicules individuels sont beaucoup plus sûrs à utiliser que les transports en commun. Nous voulions permettre à ceux qui sont en première ligne dans la lutte contre le Covid-19 de se déplacer de en toute sécurité.” L’offre concerne le personnel soignant ou encore les acteurs de la grande distribution. Pour en bénéficier, l’utilisateur envoie sa demande à une adresse mail ([email protected]). Une fois qu’elle a été traitée en interne, l’opérateur vient livrer le véhicule à domicile.
Lire aussi Trottinettes électriques: après les accidents, qui vous assure ?
D’autres actions de solidarité chez les opérateurs
Cette offre s’ajoute à celles déjà menées par d’autres opérateurs de mobilité partagée: courses à prix réduits, gratuité pour certains publics… Le français Dott -seul opérateur à ne pas avoir retiré l’intégralité de sa flotte de Paris- offre ses courses au personnel soignant, sur la base d’un code promo confié à l’hôpital puis partagé avec ses salariés, et a mis 200 trottinettes en libre-service au sein du CHU de Lyon-Sud, permettant au personnel de se déplacer sans frais dans la zone du centre hospitalier. Les plateformes de transports à la demande se sont aussi mobilisées: Uber propose la gratuité des courses au personnel des EHPAD; l’entreprise Karos de covoiturage a déjà offert 5.000 trajets aux soignants…
La confinement a eu des effets délétères sur les entreprises de la micro-mobilité, causant pour Lime, Dott, VOI, Jump et autres Circ une chute du chiffre d’affaires allant jusqu’à 80% sur le mois de mars, par rapport à mars 2019. Alors que les contraintes à la circulation devraient être réduites à partir du 11 mai, tous prévoient de redéployer leur flotte de véhicules à hauteur de 100%, en accord avec les pouvoirs publics parisiens. La maire de Paris Anne Hidalgo l’a répété au dernier Conseil de Paris, mardi 28 avril: “il est hors de question que nous nous laissions envahir par les véhicules et la pollution, parce que cela aggraverait la crise sanitaire”. La maire a ainsi lancé l’aménagement de pistes cyclables provisoires le long des grands axes de circulation parisiens pour encourager l’usage de transports individuels limitant la propagation du virus. Une politique dont les opérateurs de trottinettes électriques profiteront amplement.
