Le gouvernement français s’apprête à mettre en œuvre une diminution significative du bonus écologique accordé à l’achat de voitures électriques, passant de 5 000 à 4 000 euros à partir du 1er janvier. Cette décision, prise lors d’un arbitrage effectué par Matignon, vise à maîtriser les dépenses budgétaires, le succès croissant des ventes de voitures électriques ayant nécessité une rallonge budgétaire de 400 millions d’euros pour l’année 2023.
Malgré cette réduction générale, le surbonus de 7 000 euros destiné aux ménages modestes (sous le sixième décile de revenus) serait maintenu, contrairement à l’idée initiale de l’augmenter. En revanche, l’aide de 1 000 euros à l’achat de voitures électriques d’occasion serait supprimée.
Cette décision intervient après que le ministère du Budget ait dû faire face à une augmentation inattendue des ventes de voitures électriques, représentant 17 % des ventes totales cette année, contre les 16 % initialement prévus par le gouvernement. Pour l’année 2023, la ligne budgétaire consacrée à ce secteur s’est élevée à 1,7 milliard d’euros, dépassant les 1,4 milliard initialement prévus. Cependant, pour 2024, l’enveloppe budgétaire sera réduite à 1,5 milliard, malgré une prévision de 21 % de parts de marché pour les voitures à batterie.
À partir du 1er janvier, seules les voitures dont la fabrication a émis moins de CO2 pourront bénéficier du bonus écologique, marquant ainsi un changement majeur dans le dispositif. Selon AAA Data, cette modification conduira à une réduction significative du nombre de véhicules éligibles, passant de 80 % en 2023 à seulement 41 % en 2024.
Cette nouvelle mesure, bien qu’attendue dans un contexte budgétaire contraint, constitue une déception pour le secteur automobile français. En comparaison, l’Allemagne a pris une mesure encore plus drastique en supprimant brutalement toute aide à l’achat de voitures électriques pour faire face à ses difficultés budgétaires.
